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Nov 04, 2023

A Marinha dos EUA detectou uma implosão no domingo e informou às equipes de resgate, disse um oficial à CNN

Depois de uma busca massiva de dias por um submersível com destino ao Titanic que atraiu a atenção internacional, as autoridades dos EUA anunciaram que o navio havia sofrido uma “implosão catastrófica” – e novos

Depois de uma busca massiva de dias por um submersível com destino ao Titanic que capturou a atenção internacional, as autoridades dos EUA anunciaram que o navio tinha sofrido uma “implosão catastrófica” – e novas informações de uma fonte da Marinha dos EUA ajudam a esclarecer quando esse desastre pode ter acontecido.

Todas as cinco pessoas a bordo do submersível, conhecido como “Titã”, morreram, disse a Guarda Costeira dos EUA em entrevista coletiva na quinta-feira. O cone de cauda e outros destroços do submersível desaparecido foram encontrados por um veículo operado remotamente a cerca de 500 metros da proa do Titanic, que fica a cerca de 4 mil metros de profundidade no Oceano Atlântico Norte.

“Os destroços são consistentes com uma implosão catastrófica da embarcação”, disse o contra-almirante da Guarda Costeira dos EUA John Mauger, comandante do Primeiro Distrito da Guarda Costeira, aos repórteres.

Um alto funcionário da Marinha disse à CNN que a Marinha detectou uma assinatura acústica consistente com uma implosão no domingo na área onde o navio estava mergulhando e perdeu comunicação com seu navio-mãe.

A Marinha transmitiu imediatamente essa informação aos comandantes presentes no local que lideravam o esforço de busca, e ela foi usada para restringir a área de busca, disse o oficial na quinta-feira.

Mas o som da implosão foi determinado como “não definitivo”, disse o responsável, e os esforços multinacionais para encontrar o submersível continuaram como um esforço de busca e salvamento. O Wall Street Journal foi o primeiro a reportar sobre a assinatura acústica captada pela Marinha.

Acompanhe as atualizações do submersível Titanic ao vivo

Explorador bilionário e uma importante dupla paquistanesa de pai e filho estão a bordo do submarino desaparecido

Minutos antes da coletiva de imprensa da Guarda Costeira dos EUA, a OceanGate Expeditions, empresa que operava o submersível de alto mar, emitiu um comunicado lamentando os cinco homens a bordo.

“Agora acreditamos que nosso CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood e seu filho Suleman Dawood, Hamish Harding e Paul-Henri Nargeolet, infelizmente se perderam”, disse a OceanGate em um comunicado.

“Esses homens eram verdadeiros exploradores que compartilhavam um espírito distinto de aventura e uma profunda paixão por explorar e proteger os oceanos do mundo. Nossos corações estão com essas cinco almas e com todos os membros de suas famílias durante este período trágico. Lamentamos a perda de vidas e a alegria que eles trouxeram a todos que conheciam.”

A notícia encerra uma saga que começou no domingo, quando o Titan iniciou sua descida para explorar os destroços do Titanic. A expedição foi anunciada como “uma chance de sair da vida cotidiana e descobrir algo verdadeiramente extraordinário” e custou a cada participante US$ 250 mil, mostra uma versão arquivada do site da OceanGate.

No entanto, a apertada embarcação perdeu contato com sua nave-mãe cerca de 1 hora e 45 minutos após o mergulho e não emergiu como esperado, provocando uma extensa operação de busca e resgate em uma área remota, várias centenas de quilômetros a sudeste de Newfoundland.

A expedição reflecte o fascínio contínuo pelo Titanic mais de um século depois de este ter atingido um iceberg e afundado na sua viagem inaugural, matando mais de 1.500 pessoas. A viagem também fez parte do crescente negócio do rico turismo de aventura, juntamente com os voos espaciais da Blue Origin ou o surgimento de visitas guiadas ao Monte Everest.

O foco na embarcação renovou as críticas à abordagem da OceanGate em relação à segurança por parte de funcionários e outros líderes do setor. O navio de águas profundas de 23.000 libras foi feito de uma combinação experimental de fibra de carbono e titânio e contou com peças decididamente de baixa tecnologia, como um controlador de videogame.

As autoridades terão agora a tarefa de responder a mais perguntas, incluindo descobrir o que exatamente aconteceu e a melhor forma de evitar que aconteça novamente.

Os esforços internacionais de busca e resgate intensificaram-se nos últimos dias.

A última comunicação entre a embarcação e sua nave-mãe, a Polar Prince, ocorreu às 11h47 de domingo. Sem GPS debaixo d'água, o submersível era guiado apenas por mensagens de texto do navio de superfície.